Programme
Programme
Au programme : 17 domaines de discussion
23 avril 2024 | 9h00 - 12h00
25
Ac1 – Approches alternatives pour penser et construire le futur du TA : exemples d’expériences pédagogiques
Catherine LETONDAL (ENAC)
24 avril 2024 | 13h30-16h30
25
Ac3 – Les enjeux de l’autorité de certification face à l’innovation disruptive
Alain LEROY (EASA)
24 avril 2024 | 9h00 - 12h00
25
Ac4 – PRB (Performance Review Body) et enjeux ATM de l’environnement
Estelle MALAVOLTI (ENAC)
23 avril 2024 | 9h00 - 12h00
25
Ae1 – Modèle pour les Qualités de Vol :simulations et essais en vol
Manuel GONZALES (Airbus)
24 avril 2024 | 9h00 - 12h00
25
Ae2 – Correction de modèles de turbulence par assimilation de données et machine learning
Paola CINNELLA (Institut Jean le Rond d’Alembert)
23 avril 2024 | 14h00-17h00
25
Ae3 – L’avion décarboné ressemblera-t-il aux avions d’aujourd’hui? Quelques pistes pour de nouvelles configuration ?
Sébastien DEFOORT (ONERA)
24 avril 2024 | 13h30-16h30
25
Ae4 – Simulation aérodynamique à partir de la CAO. Maillage automatique.
Stéphanie PÉRON (ONERA)
23 avril 2024 | 9h00 - 12h00
25
Av1 – Nouveaux enjeux dans la compatibilité radiofréquence des systèmes sur les plateformes aérospatiales
Alexandre PICHE (Airbus)
23 avril 2024 | 14h00-17h00
25
Av2 – Validation et Vérification des systèmes de surveillance
Jean-Baptiste BERTHIER (Airbus)
24 avril 2024 | 9h00 - 12h00
25
Av3 – Evolution des architectures réseaux et perspectives
Eric DEBES (Thales)
24 avril 2024 | 13h30-16h30
25
Av4 – Evolution du processinget impact des nouveaux besoins (IA, Edge, Etc.)
Frédéric BONAMY (Thales)
23 avril 2024 | 9h00 - 12h00
25
Cy1 – L’état de la menace cyber dans l’aviation et son évolution. Des exemples de cyber-attaques.
Patrick MANA (EUROCONTROL)
23 avril 2024 | 14h00-17h00
25
Cy2 -La cybersécurité est l’affaire de tous, est-ce la vôtre ?
Eric VAUTIER (ADP)
24 avril 2024 | 9h00 - 12h00
25
Cy3 -L’avion connecté – les défis de sécurité à relever
Belkacem BENSADALLAH (Airbus)
24 avril 2024 | 13h30-16h30
25
Cy4 – Les enjeux cybersécurité de la supplychain aéronautique et défense
Romain BOTTAN (BoostAerospace)
23 avril 2024 | 14h00-17h00
25
Dm2 – Le monitoring de l’équipage dans les avions de combat : une fonction au service de la performance et la sécurité dans les cockpits
Pierre de BODMAN (Dassault Aviation)
24 avril 2024 | 13h30-16h30
25
Dm4 – Carburants SAF : la prochaine marche à gravir (>50%) sera haute mais incontournable
Guillaume BÉCHON (DGA Essais en Vol) et Vincent PLANA (DGA Essais Propulseurs)
23 avril 2024 | 9h00 - 12h00
25
Dr1 – JO 2024 : lutter contre les drones malveillants sans pénaliser les usages de drones responsables
Général Etienne FAURY (AAE)
23 avril 2024 | 14h00-17h00
25
Dr2 – Les drones, outils révolutionnaires pour le transport médical ?
Amine KARRAY (Innov-ATM)
24 avril 2024 | 9h00 - 12h00
25
Dr3 – Essaim de drones : théorie, applications et aspects technologiques
François GUÉRIN (Université du Havre)
24 avril 2024 | 13h30-16h30
25
Dr4 – Les drones peuvent-ils remplacer les moyens aériens traditionnels pour la surveillance maritime ?
Eric le MOULEC (Ventura Associates)
23 avril 2024 | 9h00 - 12h00
25
Ee1 – Modernisation des Installations de Mesures en Vol
Stéphane RICCI (Dassault Aviation)
23 avril 2024 | 14h00-17h00
25
Ee2 – Essais de caractérisation et d’évaluation des techniques de sortie du phénomène de vortex sur hélicoptère
Laurent BINET (ONERA)
24 avril 2024 | 13h30-16h30
25
Ee4 – Essais de séparation sous avion d’arme
Cyril DUFRÉNOY (DGA/EV/Cazaux)
23 avril 2024 | 9h00 - 12h00
25
En1 – Valorisation de l’énergie cabine : enjeux et solutions
Frédéric SANCHEZ (Liebherr)
24 avril 2024 | 9h00 - 12h00
25
En3 – Résultats des projets européens sur l’avion plus électrique
Olivier LANDES (Airbus)
24 avril 2024 | 13h30-16h30
25
En4 – Composants du câblage pour la haute tension: quelles solutions face aux phénomènes physiques ?
Frédéric FORGET (Airbus)
23 avril 2024 | 14h00-17h00
25
Ia1 – Systèmes d‘armes dits « autonomes » : vocabulaire et enjeux d’éthique
Catherine TESSIER (ONERA)
23 avril 2024 | 9h00 - 12h00
25
Ia2 – Lignes directrices de l’EASA sur la fiabilité de l’IA pour l’aéronautique
Guillaume SOUDAIN (EASA)
24 avril 2024 | 9h00 - 12h00
25
Ia3 – Intégration de l’IA dans la préparation de mission
Rémy PRIEM (DGA)
23 avril 2024 | 9h00 - 12h00
25
Ic1 – De l’impact des collaborations entre le monde académique et l’industrie sur l’innovation
Philippe GOUPIL (Airbus)
24 avril 2024 | 9h00 - 12h00
25
Ic2 – Gérer l’employabilité des seniors : un défi de compétitivité pour l’entreprise
Natacha PIJOAN (Université Paul Valery Montpellier)
24 avril 2024 | 13h30-16h30
25
Ic3 – Le Volontaire International en Entreprise, solution RH pour accélérer le développement international
Philippe EECKHOUTTE (Team France Export Occitanie, Business France)
23 avril 2024 | 14h00-17h00
25
Ic4 – Génération Z : comment les recruter et les fidéliser ?
Emmanuel BAUDOUIN (IMT Business School)
23 avril 2024 | 9h00 - 12h00
25
Ma1 – L’intelligence artificielle pour la conception d’alliages : que garder, que changer ?
Edern MENOU (Safran)
23 avril 2024 | 14h00-17h00
25
Ma2 – Contrôle non destructif des Matériaux Composites
Jean Marie MORVAN (Dassault Aviation)
24 avril 2024 | 9h00 - 12h00
23
Ma3 – Maîtrise et souveraineté des matériaux pour les turbomachines aéronautiques
Olivier DELCOURT (Safran Tech)
24 avril 2024 | 13h30-16h30
25
Ma4 – Le recyclage de l’Aluminium : comment réduire l’empreinte carbone des aérostructures
Franck EBERL (Constellium A&T, Issoire)
23 avril 2024 | 9h00 - 12h00
25
Mt1 – Big data et maintenance prévisionnelle
Mathieu RINGOOT (Dassault Aviation/DGSM)
23 avril 2024 | 14h00-17h00
25
Mt2- La blockchain révolutionnera l’usage de la fabrication additive
Alexandre PEDEMONTE (Vistory)
24 avril 2024 | 9h00 - 12h00
25
Mt3 – La réalité augmentée en support de l’inspection de pièces aéronautiques
Baladjy KICHENASSAMY (Safran Aircraft Engines)
24 avril 2024 | 13h30-16h30
25
Mt4 – Réponses aux exigences de navigabilité militaires appliquées aux C-130 Hercules français
Laurent VALEX (SIAé)
24 avril 2024 | 9h00 - 12h00
25
Nm1 – La propulsion spatiale du futur, H2 ou CH4 ?
Lilian PREVOST (CNES)
23 avril 2024 | 14h00-17h00
25
Nm2 – De la science aux lois : comment les réglementations environnementales de l’aviation sont-elles élaborées ?
Valérie GUENON (Safran Aircraft Engines)
24 avril 2024 | 13h30-16h30
25
Nm4 – Nacelles pour les futurs ensembles propulsifs : les défis technologiques
Laurent BLIN (Safran Nacelles)
23 avril 2024 | 9h00 - 12h00
25
St1- Les perspectives d’évolution pour la justification des structures composites
Laurent RISSE (Airbus)
23 avril 2024 | 14h00-17h00
25
St2 – Crash et impact sur structures composite: développements expérimentaux et numériques récents
Julien BERTHE (ONERA Lille)
24 avril 2024 | 9h00 - 12h00
25
St3- Intégration des contraintes de certification dans la conception de l’installation des systèmes avion
N. LEBLOND (Dassault-Aviation)
24 avril 2024 | 13h30-16h30
25
St4 – Optimisation topologique dans la définition d’une pièce aéronautique
Patrick PTASZYNSKI (Safran TS)
23 avril 2024 | 9h00 - 12h00
25
Td1 – SAF : le goulot d’étranglement de la décarbonation ?
Jacques POPPER (Académie de l'air et de l'espace)
23 avril 2024 | 14h00-17h00
25
Td2 – Progrès d’efficacité énergétique, génération 2035
Jérôme BONINI (SAFRAN)
24 avril 2024 | 9h00 - 12h00
25
Td3 – Impact climatique : bien mesurer pour bien agir
Xavier BOUIS (Académie de l'air et de l'espace)
24 avril 2024 | 13h30-16h30
25
Td4 – Capture et séquestration du CO2 : émergence d’un rôle majeur ?
Laurent MUELLER (Climeworks) ou Sylvain DELERCE (CATF)
23 avril 2024 | 9h00 - 12h00
25
Uf1 – Les objets connectés et l’IA au service de la maintenance prédictive
Philippe DESPESSE (LETI)
23 avril 2024 | 14h00-17h00
25
Uf2 – Métamorphose de la Production de pièces de fonderie en alliages légers pour l’industrie aéronautique
Christophe RICHARD (Nexteam Group)
24 avril 2024 | 9h00 - 12h00
25
Uf3 – Quelle industrie d’un futur bas carboneen 2050 ? Enjeux de soutenabilité et de résilience!
Olivier CANAL (Airbus Atlantic)
24 avril 2024 | 13h30-16h30
25
Uf4 – La transformation de la ligne de montage des modules FAN à Villaroche
Thomas DELROT (Safran Aircraft Engines)
Au programme : 17 domaines de discussion
Au programme : 18 domaines de discussion
Aviation civile [Ac]
Aérodynamique [Ae]
Avionique [Av]
Cybersécurité [Cy]
Domaine militaire [Dm]
Drones & véhicules autonomes [Dr]
Essais et Expérimentations [Ee]
Énergie à bord [En]
Espace & Aéronautique [Es]
Intelligence artificielle [Ia]
Innovation & Compétitivité [Ic]
Matériaux [Ma]
Modélisat° & ingénierie système [Mo]
Maintenance aéronautique [Mt]
Nvelles motorisat° & propulsion [Nm]
Conception de structures [St]
Transport Aérien durable [Td]
Usine du Futur [Uf]