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Ae3 – L’avion décarboné ressemblera-t-il aux avions d’aujourd’hui? Quelques pistes pour de nouvelles configuration ?

Sébastien DEFOORT (ONERA)

L’augmentation de l’efficacité énergétique des avions de transport et la réduction drastique de leurs émissions de CO2 est au coeur de la recherche et des technologies aéronautiques. Quoique le principal saut technologique à réussir réside dans l’adoption de nouvelles sources d’énergie — carburants d’aviation durable, hydrogène voire électricité stockée — l’aérodynamique reste au coeur de l’optimisation de l’avion, de même que les études d’intégration propulsive, de conception aéro-structurale de la cellule ou de maximisation des performances opérationnelles. En s’appuyant sur des configurations intégrées étudiées à l’ONERA, on invitera l’assistance à débattre du lien entre la source d’énergie de l’avion et sa configuration, et des verrous technologiques à lever pour de nouvelles architectures d’avion de transport compatibles avec les objectifs de décarbonation.
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