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St1- Les perspectives d’évolution pour la justification des structures composites
Laurent RISSE (Airbus)
Les structures composites sont largement utilisées dans les structures primaires d’avion. En partant de la capitalisation de l’expérience acquise lors des derniers développements majeurs, cet entretien reviendra sur les axes d’améliorations nécessaires pour garder les composites compétitifs pour les prochains développements. Le débat portera en particulier sur le rôle que pourra prendre la simulation pour sélectionner les technologies, les principes de conception et représenter le comportement au niveau de la pièce structurale. Le besoin de revoir en conséquence les méthodologies d’essai sera également abordé.
St1- Les perspectives d’évolution pour la justification des structures composites
St2 – Crash et impact sur structures composite : développements expérimentaux et numériques récents
St3- Intégration des contraintes de certification dans la conception de l’installation des systèmes avion
St4 – Optimisation topologique dans la définition d’une pièce aéronautique
Au programme : 17 domaines de discussion
Au programme : 18 domaines de discussion
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