Programme
Programme
Au programme : 17 domaines de discussion
09 avril 2025 | 9h00 - 12h00
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Ac1 – Scribe : libérer le potentiel de la communication vocale ATC
F. BETOURET (DSNA)
09 avril 2025 | 14h00-17h00
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Ac2 – L’avion électrique : un nouvel outil pour une formation durable des pilotes ?
S. VOIVRET (ENAC)
10 avril 2025 | 9h00 - 12h00
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Ac3 – Safety First ? Ou comment le déclin cognitif dû au vieillissement pourrait être pris en compte pour l’âge de départ à la retraite ?
D. MOURATILLE (ENAC)
10 avril 2025 | 13h30-16h30
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Ac4 – Ecoles d’ingénieurs aéronautiques : le défi face aux changements du secteur
M. GONON (ENAC)
09 avril 2025 | 9h00 - 12h00
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Ae1 – Différences aérodynamiques entre l’avion « théorique » et les avions qui volent
P. BARIANT (Dassault Aviation)
09 avril 2025 | 14h00-17h00
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Ae2 – Hypersustentation des avions : Principes / Applications / Effets collatéraux
F. MOENS (ONERA)
10 avril 2025 | 9h00 - 12h00
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Ae3 – Apport de la nouvelle soufflerie S1 Modane pour les nouvelles motorisations
G. CARRIER (ONERA)
10 avril 2025 | 13h30-16h30
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Ae4 – Machine Learning et techniques d’optimisation pour l’aérodynamique
Q. CHANZY (MBDA)
09 avril 2025 | 14h00-17h00
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Av2 – Implémentation de solutions de balises sur des flottes en service – Aspects techniques et économiques
T. QUILLIOU (Airbus)
10 avril 2025 | 9h00 - 12h00
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Av3 – Impact et enjeux des interférences aux systèmes de navigation et communication avioniques
C. OUZEAU (Collins Aerospace)
10 avril 2025 | 13h30-16h30
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Av4 – Incursions et excursions de piste, les alertes aux pilotes
F. PONTAILLER et S. MARCHÉ (Honeywell)
09 avril 2025 | 9h00 - 12h00
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Cy1 – Quelles menaces cyber affectent l’aviation ? quels sont les tendances et challenges ?
P. MANA (EUROCONTROL)
09 avril 2025 | 14h00-17h00
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Cy2 – La cyber-résilience dans les systèmes embarqués critiques, choix ou nécessité ?
E. ASSELIN (Collins)
10 avril 2025 | 13h30-16h30
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Cy4 – L’avion, un objet connecté quelconque ? Quels enjeux de cybersécurité ?
B. BENSADALLAH (Airbus)
10 avril 2025 | 9h00 - 12h00
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Dm3 – Une vision française du brouillage offensif
P. RIVALS (THALES DMS)
10 avril 2025 | 13h30-16h30
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Dm4 – Quelle feuille de route pour l’hélicoptère d’attaque de demain suite au retex Ukraine et aux orientations récentes du MoD US ?
D. ALFANO (Airbus Helicopters)
09 avril 2025 | 9h00 - 12h00
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Dr1 – SéSé, une innovation DGA dans le dispositif de sécurité aérienne des JOP 2024
Th. LANG (DGA EV)
09 avril 2025 | 14h00-17h00
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Dr2 – Utilisation des drones pour les missions de sécurité civile : atouts opérationnels et offre technique
Lt-Col. Ph. MERESSE (Entente Valabre)
10 avril 2025 | 9h00 - 12h00
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Dr3 – U-Space : certification des opérateurs – cas d’usage dans la principauté de Monaco
A. BASCOULERGUE (Air Space Drone)
10 avril 2025 | 13h30-16h30
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Dr4 – Filière française des drones militaires légers face à l’évolution des besoins
Cl. CHENUIL (GICAT)
09 avril 2025 | 9h00 - 12h00
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Ee1 – Une nouvelle métrique plus représentative de la qualité optique des transparents aéronautiques
Th. TONDU (SGR Provence)
10 avril 2025 | 9h00 - 12h00
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Ee3 – Optimisation des coûts et délais des essais en vol
F. CHATEL (Dassault Aviation)
09 avril 2025 | 9h00 - 12h00
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En1 – La problématique du contrôle /commande pour les avions à propulsion électrique (micro hybride et full électrique)
M. K. KAHALERRAS (Airbus)
09 avril 2025 | 14h00-17h00
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En2 – Enjeux de sécurité liés à l’intégration de batteries électriques dans un aéronef
G. VATIN (SAFT)
10 avril 2025 | 9h00 - 12h00
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En3 – Défauts électriques dans les câblages : comment les détecter face à une complexité croissante
M. OLIVAS (SPRK-TECH)
10 avril 2025 | 13h30-16h30
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En4 – La problématique de l’installation électrique pour la propulsion électrique
M. EL KHAITER (Airbus)
09 avril 2025 | 9h00 - 12h00
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Es1 – IRIS2, Infrastructure de Résilience et d’Interconnexion Sécurisée par Satellites
J. GODET et J-P. DIRIS (Commission Européenne Coordinateur Interministériel IRIS2 et GOVSATCOM)
09 avril 2025 | 14h00-17h00
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Es2 – De l’IA pour l’autonomie des systèmes spatiaux ?
D. STANDAROVSKI (CNES)
10 avril 2025 | 9h00 - 12h00
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Es3 – Communications aéronautiques par satellite en bande VHF : la fin des zones blanches ?
C. PICHAVANT (Airbus)
10 avril 2025 | 13h30-16h30
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Es4 – IRIS, service de communications par satellite pour la modernisation de la gestion du trafic aérien
Ch. NEYRET (ESSP)
09 avril 2025 | 9h00 - 12h00
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Ia1 – L’exploitation des Jumeaux Numériques pour la Gestion des Moteurs d’Avions
J. LACAILLE (Safran Aircraft Engine)
09 avril 2025 | 14h00-17h00
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Ia2 – Les lignes directrices de l’EASA sur l’IA de niveau 3
Guillaume SOUDAIN (EASA)
10 avril 2025 | 9h00 - 12h00
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Ia3 – « Knowledge strikes back » : IA symbolique & et IA hybride dans l’aéronautique et le domaine spatial
F. de GRANCEY (Thales AVS)
10 avril 2025 | 13h30-16h30
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Ia4 – Les enjeux pour une IA industrielle et responsable
J. MATTIOLI (Thales)
09 avril 2025 | 14h00-17h00
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Ic2 – La virtualisation scientifique : l’innovation au service d’un monde plus durable et plus humain
J-M. MORIN (Dassault Systèmes)
10 avril 2025 | 9h00 - 12h00
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Ic3 – Les paradoxes du management intermédiaire à l’ère digitale : comment les résoudre ?
A-L. DELAUNAY (IMT Business School)
10 avril 2025 | 13h30-16h30
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Ic4 – Management, Efficience et Santé au Travail
C. TROUFLEAU (TSM Conseils)
09 avril 2025 | 14h00-17h00
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Ma2 – 20 ans de Fabrication additive en série, quel bilan ?
J-P. ARGENTON (Dassault Aviation)
09 avril 2025 | 9h00 - 12h00
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Ma3 – Composites thermo-structuraux pour hautes températures
A. JANKOWIAK (ONERA)
10 avril 2025 | 13h30-16h30
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Ma4 – Le composite tricoté 3D comme moyen de production alternatif
N. DUMONT (Saint-Gobain)
09 avril 2025 | 9h00 - 12h00
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Mo1 – Modélisation multi-échelle de structures composites pour la conception des ailes du futur
P-Y. MECHIN (Dassault Systèmes)
09 avril 2025 | 14h00-17h00
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Mo2 – Modélisation et prévision des phénomènes météorologiques : les améliorations attendues
M. PLU (Météo France)
10 avril 2025 | 9h00 - 12h00
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Mo3 – Modélisation acoustique externe : clé du moindre bruit ?
S. MOAL (Airbus)
10 avril 2025 | 13h30-16h30
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Mo4 – Les défis de la modélisation en mécanique des fluides pour la propulsion à l’ère du HPC et de l’IA
V. BRUNET (Safran Tech)
09 avril 2025 | 9h00 - 12h00
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Mt1 – La gestion de l’obsolescence dans le MCO
N. BARAT-VANDAMME (OBSAM)
09 avril 2025 | 14h00-17h00
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Mt2- L’IA générative au service des documentations techniques
S. FAURE (Safran Engineering Service)
10 avril 2025 | 9h00 - 12h00
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Mt3 – Optimisation des coûts de maintenance d’un avion régional turbo-propulsé
E. HUGUES (ATR)
10 avril 2025 | 13h30-16h30
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Mt4 – Les avions et moteurs en fin de vie, le maillon clé de l’économie circulaire dans l’aéronautique ?
S. MÉDAN (TARMAC Aerosave)
09 avril 2025 | 9h00 - 12h00
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Nm1 – Le bénéfice environnemental des SAF est-il réel ?
N. JEULAND (Safran Tech)
09 avril 2025 | 14h00-17h00
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Nm2 – Les plateformes logicielles multiphysiques révolutionnent-elles la conception des chambres de combustion ?
N. BERTIER (ONERA)
10 avril 2025 | 9h00 - 12h00
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Nm3 – Hydrogène : Brûler de l’hydrogène OUI, mais dans la CHAMBRE DE COMBUSTION !
M. MOUSLEH (Safran Aircraft Engine)
10 avril 2025 | 13h30-16h30
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Nm4 – Motorisation hybride pour hélicoptère monomoteur et sa régulation
F. MERCIER CALVAIRAC (Safran Helicopter Engines)
09 avril 2025 | 9h00 - 12h00
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St1- Les enjeux et les perspectives des assemblages mécaniques dans l’aéronautique
C. CHIROL (Airbus Atlantic)
09 avril 2025 | 14h00-17h00
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St2 – Détermination de l’amorçage en fatigue de structures aéronautiques par une approche multiaxiale locale
P. KANOUTÉ (ONERA)
10 avril 2025 | 9h00 - 12h00
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St3 – Environnement acoustique et aéroacoustique des lanceurs et impact vibratoire
B. TROCLET (3AF, ex. Ariane Group)
10 avril 2025 | 13h30-16h30
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St4 – Modèles d’endommagement des structures composites
D. MARTINI (Dassault Aviation)
09 avril 2025 | 9h00 - 12h00
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Td1 – Vers une aviation régionale silencieuse écologique abordable
J. BONINI (Safran Aircraft Engine)
09 avril 2025 | 14h00-17h00
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Td2 – Vers un Transport Aérien Européen durable : défi technique, économique, politique, interrogations…
X. BOUIS (Académie de l'air et de l'espace)
10 avril 2025 | 9h00 - 12h00
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Td3 – SAF et alternatives, l’investisseur devant le mur de l’énergie et l’écheveau des solutions
J. POPPER (Académie de l'air et de l'espace)
10 avril 2025 | 13h30-16h30
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Td4 – Quelle feuille de route pour la décarbonation de l’aviation européenne ? la vision d’une ONG
J. du BOUCHER (ONG Transport & Environment)
09 avril 2025 | 9h00 - 12h00
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Uf1 – Aide à la Sanction Automatisée sur les Contrôle Non Destructif en Industrie, enjeux et contraintes
J. LANGLOIS (Safran)
09 avril 2025 | 14h00-17h00
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Uf2 – Optimiser son empreinte carbone en usine, un vœux pieu ou une réalité industrielle ?
H. BIDOUART (Safran)
10 avril 2025 | 9h00 - 12h00
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Uf3 – Les objets connectés et l’IA au service de la maintenance prédictive
J. BOUTET (CEA)
10 avril 2025 | 13h30-16h30
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Uf4 – L’apport du déploiement de technologies « Industry 4.0 » sur les sites de production automobile de Renault
Th. DANEAU (Renault)
Au programme : 17 domaines de discussion
Au programme : 18 domaines de discussion
Aviation civile [Ac]
Aérodynamique [Ae]
Avionique [Av]
Cybersécurité [Cy] 
Domaine militaire [Dm]
Drones & véhicules autonomes [Dr]
Essais et Expérimentations [Ee]
Énergie à bord [En]
Espace & Aéronautique [Es]
Intelligence artificielle [Ia]
Innovation & Compétitivité [Ic]
Matériaux [Ma]
Modélisat° & ingénierie système [Mo]
Maintenance aéronautique [Mt]
Nvelles motorisat° & propulsion [Nm]
Conception de structures [St]
Transport Aérien durable [Td] 
Usine du Futur [Uf]