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St2 – Crash et impact sur structures composite : développements expérimentaux et numériques récents
Julien BERTHE (ONERA Lille)
L’introduction massive des structures composites dans les aéronefs et notamment pour la réalisation de structures primaires de fuselage s’accompagne de nouveaux défis. En ce qui concerne la problématique du crash et de l’impact sur ces structures, il est nécessaire de faire évoluer les méthodologies de caractérisation et de modélisation afin de décrire au mieux l’anisotropie, l’architecture du matériau et les différents mécanismes d’endommagement induits tout en considérant les potentielles dépendances à la vitesse de chute. Cet entretien s’appuiera donc sur divers projets nationaux afin de répondre à la question suivante: quelles nouvelles solutions pour ces nouveaux besoins ?
St1- Les perspectives d’évolution pour la justification des structures composites
St2 – Crash et impact sur structures composite : développements expérimentaux et numériques récents
St3- Intégration des contraintes de certification dans la conception de l’installation des systèmes avion
St4 – Optimisation topologique dans la définition d’une pièce aéronautique
Au programme : 17 domaines de discussion
Au programme : 18 domaines de discussion
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