Ae2 – Hypersustentation des avions : Principes / Applications / Effets collatéraux

F. MOENS (ONERA)

Les phases de décollage, d’approche et d’atterrissage sont des points importants de la mission d’un avion de transport, non pas tant du point de vue de la consommation de carburant, mais sur le fait qu’il faut piloter un appareil conçu pour des grandes vitesses en altitude dans des conditions basses vitesses à faible altitude. Nous verrons que les niveaux de performances nécessaires peuvent être atteints grâce à des effets aérodynamiques (relativement) simples et que des améliorations sont possibles par l’utilisation de systèmes actifs (soufflage principalement).

Les différentes configurations abordées serviront de base à la discussion sur l’application de ces systèmes sur les futures architectures d’avion envisagées (ailes volantes, avion « décarboné ») et sur l’impact des évolutions de la règlementation.

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09 avril 2025 | 9h00 - 12h00