25 places disponibles
Nm1 – Le bénéfice environnemental des SAF est-il réel ?
N. JEULAND (Safran Tech)
Les SAF (Sustainable Aviation Fuels) sont un pilier indispensable dans les trajectoires de réduction de l’empreinte environnementale de l’aviation.
Leurs bénéfices environnementaux sont cependant régulièrement remis en question, et de récentes communications vont jusqu’à remettre en cause l’appellation même de « Sustainable ». Ces bénéfices sont en effet particulièrement complexes à évaluer et encore plus à quantifier. Ce travail est cependant nécessaire afin d’assurer que le déploiement de ces carburants réponde bien à leur objectif premier : réduire massivement l’impact global de l’aviation sur le climat.
Le débat portera sur les bénéfices environnementaux des SAF, tant au niveau des émissions de CO2 qu’au niveau des effets non-CO2. L’impact sur la qualité de l’air au niveau de la plateforme aéroportuaire sera également étudié. Les incertitudes autour de ces bénéfices seront explicitées et les méthodes mises en place afin de mieux encadrer leur quantification seront discutées.
Nm1 – Le bénéfice environnemental des SAF est-il réel ?
Nm2 – Les plateformes logicielles multiphysiques révolutionnent-elles la conception des chambres de combustion ?
Nm3 – Hydrogène : Brûler de l’hydrogène OUI, mais dans la CHAMBRE DE COMBUSTION !
Nm4 – Motorisation hybride pour hélicoptère monomoteur et sa régulation
Au programme : 17 domaines de discussion
Au programme : 18 domaines de discussion
Aviation civile [Ac]
Aérodynamique [Ae]
Avionique [Av]
Cybersécurité [Cy]
Domaine militaire [Dm]
Drones & véhicules autonomes [Dr]
Essais et Expérimentations [Ee]
Énergie à bord [En]
Espace & Aéronautique [Es]
Intelligence artificielle [Ia]
Innovation & Compétitivité [Ic]
Matériaux [Ma]
Modélisat° & ingénierie système [Mo]
Maintenance aéronautique [Mt]
Nvelles motorisat° & propulsion [Nm]
Conception de structures [St]
Transport Aérien durable [Td]
Usine du Futur [Uf]