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Nm4 – Motorisation hybride pour hélicoptère monomoteur et sa régulation
F. MERCIER CALVAIRAC (Safran Helicopter Engines)
L’enjeux est de continuer à améliorer le niveau de safety des hélicoptères monomoteurs tout en améliorant les performances globales de l’aéronef et la durée de vie du système propulsif par l’utilisation combinée d’une machine électrique et d’un moteur thermique.
Le débat portera le statut de la motorisation hybride avec les performances des systèmes électriques actuelles et futures ainsi que sur le contrôle de la motorisation hybride parallèle : comment le système de régulation doit-il contrôler la propulsion hybride pour concilier les objectifs opérationnels avec les contraintes safety ?
Nm1 – Le bénéfice environnemental des SAF est-il réel ?
Nm2 – Les plateformes logicielles multiphysiques révolutionnent-elles la conception des chambres de combustion ?
Nm3 – Hydrogène : Brûler de l’hydrogène OUI, mais dans la CHAMBRE DE COMBUSTION !
Nm4 – Motorisation hybride pour hélicoptère monomoteur et sa régulation
Au programme : 17 domaines de discussion
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