Les Forces armées expriment de fortes attentes vis-à-vis des programmes d’armement actuels dont la maîtrise des coûts et des délais bien entendu, mais également une adaptation plus rapide des systèmes d’armes compte du retour d’expérience des conflits. Dans ce cadre, outil d’ingénierie système, la simulation pilotée est de plus en plus utilisée comme outil d’aide à la spécification.

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Aviation civile [Ac]  Aérodynamique [Ae]  Avionique [Av]  Cybersécurité [Cy]  Domaine militaire [Dm]  Drones & véhicules autonomes [Dr]  Essais et Expérimentations [Ee]  Énergie à bord [En]  Espace & Aéronautique [Es] Intelligence artificielle [Ia]

Innovation & Compétitivité [Ic] Matériaux [Ma]  Modélisat° & ingénierie système [Mo] Maintenance aéronautique [Mt]  Nvelles motorisat° & propulsion [Nm]  Conception de structures [St]  Transport Aérien durable [Td]  Usine du Futur [Uf]

L’Armée de l’Air française opère des drones MALE depuis plusieurs années avec tout d’abord le Harfang et désormais le Reaper.

L’important retour d’expérience dont une synthèse sera l’objet du présent entretien démontre l’apport indispensable de cette capacité dans les opérations. Il permet également de tirer des enseignements et de formuler de nouveaux besoins qui devraient trouver réponse dans le cadre d’adaptations des systèmes existants ou dans le futur programme MALE européen

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La visée Astrale : comment naviguer sans GPS ? Les travaux récents conduits en visée astrale permettent une navigation basée sur les étoiles, les planètes, la Lune, le Soleil pour s’affranchir des faiblesses de la radionavigation. Les mesures sont précises, absolues et instantanées. Insensible au brouillage et au leurrage, la technologie est cependant sensible aux conditions météorologiques à basse altitude, mais elle propose néanmoins une solution indépendante aux concepteurs de systèmes. Ce sera l’objet du débat d’évaluer l’apport et le potentiel de cette technologie.

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