Elisabeth GRESSIEUX (Enseignante-chercheuse en éthique des affaires)

Dans le discours et l’organisation actuels des grandes entreprises, l’éthique est envisagée, dans le cadre de la décision responsable, habituellement de deux façons différentes : elle dépend des valeurs et vertus individuelles du décideur d’une part. Elle repose sur des procédures et une démarche de conformité d’autre part. Or la décision en entreprise ne relève pas uniquement de vertus personnelles et de dispositifs procéduraux mais dépend également de contextes sociologiques et d’influences situationnelles.

Après avoir rappelé brièvement ce qu’est l’éthique par rapport à la morale, la conformité, la culture et le droit, nous illustrerons ces influences situationnelles complexes, leurs impacts et les enjeux managériaux soulevés à travers l’analyse de deux cas : l’explosion de la navette Challenger et le scandale du Boeing 737 max.

Au programme : 17 domaines de discussion

Aviation civile [Ac]  Aérodynamique [Ae]  Avionique [Av]  Domaine militaire [Dm]  Drones & véhicules autonomes [Dr]  Essais et Expérimentations [Ee]  Énergie à bord [En]  Espace & Aéronautique [Es] Intelligence artificielle [Ia]

Innovation & Compétitivité [Ic] Matériaux [Ma]  Modélisat° & ingénierie système [Mo] Maintenance aéronautique [Mt]  Nvelles motorisat° & propulsion [Nm]  Conception de structures [St]  Transport Aérien durable [Td]  Usine du Futur [Uf]

Stephane DEMILLY (Sénateur de la Somme)

Plutôt cortical comme Obama, limbique comme de Gaulle ou quadri-quadrants comme de Vinci ? Le modèle de Ned Herrmann met en lumière les préférences comportementales et cognitives au travers de quatre profils appelés « quadrants » : analyse, organisation, communication et créativité. Un véritable couteau suisse qui aide à répondre à des problématiques variées : faut-il continuer à se former dans sa zone de confort, ou au contraire travailler ses lacunes préférentielles ? Le manager doit-il balayer tout le spectre ? Comment éviter le clonage dans ses recrutements et parfaire son team-building ? Une certitude : ce modèle est un outil d’une efficacité redoutable pour les managers qui ont compris que l’excellence s’exprime avant tout dans les zones de préférence. L’expérience de Stéphane Demilly sera la base du débat pour une confrontation avec celles des participants.

Au programme : 17 domaines de discussion

Aviation civile [Ac]  Aérodynamique [Ae]  Avionique [Av]  Domaine militaire [Dm]  Drones & véhicules autonomes [Dr]  Essais et Expérimentations [Ee]  Énergie à bord [En]  Espace & Aéronautique [Es] Intelligence artificielle [Ia]

Innovation & Compétitivité [Ic] Matériaux [Ma]  Modélisat° & ingénierie système [Mo] Maintenance aéronautique [Mt]  Nvelles motorisat° & propulsion [Nm]  Conception de structures [St]  Transport Aérien durable [Td]  Usine du Futur [Uf]

Alain D’IRIBARNE (CNRS)

Evolution managériale ou révolution culturelle? La question que tout le monde se pose aujourd’hui est simple : de quoi sera fait le travail au bureau demain ? A partir des résultats de l’enquête internationale d’Actineo on verra que l’hybridation des lieux de travail due à un déplacement des immeubles de bureau vers les domiciles, complétée à divers degrés par des espaces de co-working, connaîtra une forte accélération avec une fréquence modale de 2/3 jours. Un tel mouvement remet en cause la grande tradition managériale française dominée par une verticalité descendante. Les entreprises et autres organisations productives pourront-elles se contenter d’une simple évolution managériale ou seront-elles contraintes de procéder à une véritable révolution culturelle ?

Au programme : 17 domaines de discussion

Aviation civile [Ac]  Aérodynamique [Ae]  Avionique [Av]  Domaine militaire [Dm]  Drones & véhicules autonomes [Dr]  Essais et Expérimentations [Ee]  Énergie à bord [En]  Espace & Aéronautique [Es] Intelligence artificielle [Ia]

Innovation & Compétitivité [Ic] Matériaux [Ma]  Modélisat° & ingénierie système [Mo] Maintenance aéronautique [Mt]  Nvelles motorisat° & propulsion [Nm]  Conception de structures [St]  Transport Aérien durable [Td]  Usine du Futur [Uf]

Guillaume NOIRTIN (Safran)

Encore aujourd’hui, la mission de recrutement dans les entreprises est essentiellement basée sur une sélection de compétences et de parcours ; alors que les attentes des salariés sont de plus en plus sur un partage de valeurs, pour donner du sens au travail : équilibre vie privée – vie professionnelle, inclusion, diversité, autonomie, etc. Les interrogations des plus jeunes sur l’évolution du secteur aéronautique et son impact sur le climat le démontrent bien. Le Groupe Safran partagera avec les auditeurs sa vision des attentes de la jeune génération et les réponses que Safran, en tant qu’industriel et employeur du secteur, peut y apporter.

Au programme : 17 domaines de discussion

Aviation civile [Ac]  Aérodynamique [Ae]  Avionique [Av]  Domaine militaire [Dm]  Drones & véhicules autonomes [Dr]  Essais et Expérimentations [Ee]  Énergie à bord [En]  Espace & Aéronautique [Es] Intelligence artificielle [Ia]

Innovation & Compétitivité [Ic] Matériaux [Ma]  Modélisat° & ingénierie système [Mo] Maintenance aéronautique [Mt]  Nvelles motorisat° & propulsion [Nm]  Conception de structures [St]  Transport Aérien durable [Td]  Usine du Futur [Uf]

G. Prince (Thales)

La complexité et la volatilité du monde dans lequel nos entreprises ou institutions opèrent, nécessitent l’adaptation de nos organisations en termes de culture d’entreprise. Dans ce contexte, l’accompagnement de l’humain, des équipes, doit aussi évoluer pour aller vers plus de confiance, de transparence et de collaboration, valeurs portées par l’Innovation Managériale au travers de nouvelles méthodes de travail.  

Le débat pourra ainsi notamment porter sur les facteurs facilitants et les éléments bloquants de telles transformations, et sera enrichi par les partages d’expérience des participants. La lecture du livre Reinventing Organizations de Frédéric Laloux, ou le visionnage sur YouTube de conférences de l’auteur, peuvent être un préalable intéressant à la participation à cet Entretien.

Au programme : 17 domaines de discussion

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Innovation & Compétitivité [Ic] Matériaux [Ma]  Modélisat° & ingénierie système [Mo] Maintenance aéronautique [Mt]  Nvelles motorisat° & propulsion [Nm]  Conception de structures [St]  Transport Aérien durable [Td]  Usine du Futur [Uf]

A .d’Iribarne (CNRS)

La question que tout le monde se pose aujourd’hui est simple : de quoi sera fait le travail au bureau demain ? A partir des résultats de l’enquête internationale d’Actineo on verra que l’hybridation des lieux de travail due à un déplacement des immeubles de bureau vers les domiciles, complété à divers degrés par des espaces de co-working, connaîtra une forte accélération avec une fréquence modale de 2/3 jours. Un tel mouvement remet en cause la grande tradition managériale française dominée par une verticalité descendante. Les entreprises et autres organisations productives pourront-elles se contenter d’une simple évolution managériale ou seront-elles contraintes à procéder à une véritable révolution culturelle ?

Au programme : 17 domaines de discussion

Aviation civile [Ac]  Aérodynamique [Ae]  Avionique [Av]  Domaine militaire [Dm]  Drones & véhicules autonomes [Dr]  Essais et Expérimentations [Ee]  Énergie à bord [En]  Espace & Aéronautique [Es] Intelligence artificielle [Ia]

Innovation & Compétitivité [Ic] Matériaux [Ma]  Modélisat° & ingénierie système [Mo] Maintenance aéronautique [Mt]  Nvelles motorisat° & propulsion [Nm]  Conception de structures [St]  Transport Aérien durable [Td]  Usine du Futur [Uf]