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St4- Tenue au feu des aéronefs : du développement à la certification.
M. SIBERT, DASSAULT AVIATION
Pour respecter les exigences règlementaires de tenue au feu, deux axes sont suivis dans la conception des aéronefs: la recherche de matériaux non inflammables (aménagement commercial), ou ayant des propriétés intrinsèques de résistance au feu, et la définition de protections pour garantir la tenue résiduelle des structures exposées à des températures élevées. Ceci est réalisé grâce à des essais et des calculs numériques dont l’enjeu est de minimiser l’impact de ces solutions sur la masse de l’avion. Comment évoluera dans le futur la part des essais et des simulations ?
St1- Les perspectives d’évolution pour la justification des structures composites
St2 – Crash et impact sur structures composite : développements expérimentaux et numériques récents
St3- Intégration des contraintes de certification dans la conception de l’installation des systèmes avion
St4 – Optimisation topologique dans la définition d’une pièce aéronautique
Au programme : 17 domaines de discussion
Au programme : 18 domaines de discussion
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