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St3- Réponse aux exigences de certification des sièges d’un avion d’affaire.
E. PICUT, DASSAULT AVIATION
La réglementation liée à la certification des sièges et à la protection des occupants dans les avions n’a de cesse d’évoluer dans le but d’assurer une sécurité croissante.
L’aménagement de la cabine des avions d’affaire réalisé à la demande du client, nécessite de certifier de multiples configurations.
La prise en compte de ces variétés d’aménagements et des évolutions réglementaires continues, fait l’objet d’études par simulations numériques, de nombreux tests dynamiques et de développement de systèmes de protection active (Airbag)
À terme, la simulation numérique pourrait-elle remplacer les essais dans le cadre de la certification des sièges ?
St1 – Automates pour la conception Structure
Résumé
St2 – Dynamique de ligne d’arbre : vers la modélisation des phénomènes complexes
Résumé
St3- L’intégration mécanique d’emports sur les avions d’armes
Résumé
St4- Les défis du développement de la voilure composite du Falcon 10X
Résumé
Au programme : 17 domaines de discussion
Au programme : 17 domaines de discussion
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