Nm3 – More electrical aircraft et propulsion électrique: nouvelles technologies et contraintes d’intégration
Christophe Viguier – Safran Tech
La décarbonisation du transport nécessite la mise au point de moteur d’avion toujours plus performants. Outre les progrès réalisés dans le domaine de la turbomachine (taux de compression plus élevés, rendement des composants…), l’intégration de machines électriques permet d’ouvrir l’espace de conception en assistant le moteur sur un certain nombre de points critiques de fonctionnement notamment lors des transitoires. Mais l’intégration de ces machines, pour qu’elle conduise à un gain réel en consommation, nécessite d’adresser de nombreuses difficultés physiques (encombrement, masse, environnement thermique…) et de contrôle du système complexe constitué par la turbomachine et les équipements électriques. Le débat portera sur les nouvelles technologies disponibles pour répondre à ces enjeux et sur la manière de les intégrer.
Nm1 – Techniques de réduction du bruit interne des moteurs aéronautiques
Nm2 – Motorisation électrique alimentée par pile à combustible hydrogène : potentiel et enjeu de la technologie PEM-FC pour l’aviation
Nm3 – More electrical aircraft et propulsion électrique: nouvelles technologies et contraintes d’intégration
Nm4 – La combustion par détonation rotative a-t-elle un avenir dans le domaine de la propulsion ?
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