Les challenges liés à la propulsion hybride électrique sont énormes puisqu’il s’agit de développer une chaine de propulsion électrique «au MW» incluant des électroniques de puissance et des moteurs à très forte densité de puissance et à très fort rendement, alimentée par des batteries ou pile à combustible à forte densité d’énergie. Vu les puissances, la très haute tension continue (« au kV ») pose des problématiques drastiques dans l’environnement aéronautique telles que les décharges partielles. Enfin, de telles densités de puissance ne pourront être atteintes sans des dispositifs d’extraction des calories très performants, la thermique constituant à ce jour un, si ce n’est ‘le’ verrou majeur ! Ces challenges seront débattus dans le contexte du projet HASTECS* du programme EU Cleansky II.

Dans le même domaine de discussion :

Au programme : 17 domaines de discussion

Aviation civile [Ac]  Aérodynamique [Ae]  Avionique [Av]  Cybersécurité [Cy]  Domaine militaire [Dm]  Drones & véhicules autonomes [Dr]  Essais et Expérimentations [Ee]  Énergie à bord [En]  Espace & Aéronautique [Es] Intelligence artificielle [Ia]

Innovation & Compétitivité [Ic] Matériaux [Ma]  Modélisat° & ingénierie système [Mo] Maintenance aéronautique [Mt]  Nvelles motorisat° & propulsion [Nm]  Conception de structures [St]  Transport Aérien durable [Td]  Usine du Futur [Uf]

La thématique mécatronique représente un enjeu majeur pour les futurs développements de motorisation électrique. L’intégration de l’électronique de puissance dans la machine est vecteur de gains importants sur la masse et les coûts d’une chaîne de motorisation électrique. L’industrie automobile a déjà largement développé cette thématique. Pour l’industrie aéronautique, La mécatronique reste un challenge aussi bien technologique qu’industriel. Les Entretiens de Toulouse lors de cette session reviendront sur ces défis en s’appuyant sur des exemples concrets de développement de cette technologie.

Dans le même domaine de discussion :

Au programme : 17 domaines de discussion

Aviation civile [Ac]  Aérodynamique [Ae]  Avionique [Av]  Cybersécurité [Cy]  Domaine militaire [Dm]  Drones & véhicules autonomes [Dr]  Essais et Expérimentations [Ee]  Énergie à bord [En]  Espace & Aéronautique [Es] Intelligence artificielle [Ia]

Innovation & Compétitivité [Ic] Matériaux [Ma]  Modélisat° & ingénierie système [Mo] Maintenance aéronautique [Mt]  Nvelles motorisat° & propulsion [Nm]  Conception de structures [St]  Transport Aérien durable [Td]  Usine du Futur [Uf]

Afin d’atteindre les objectifs fixés de réduction des gaz à effet de serre, l’électrification progressive des moyens de transport (automobile, ferroviaire, aéronautique) s’accélère. Cela entraine de nouveaux défis que les centres de recherche tels que le CEA, cherchent à relever en développant des matériaux innovants afin d’optimiser l’encombrement et la densité des électroniques de puissance, des moteurs et générateurs électriques tout en améliorant leur résistance aux environnements sévères (compatibilité électromagnétique (CEM), foudre, températures élevées…).

Un aperçu des matériaux innovants et leur mise en forme, notamment par fabrication additive ou impression 3D sera exposé. Des exemples issus de la recherche au CEA, acteur de la mobilité électrique, seront donnés concernant la mise en forme complexe pour moteurs compacts de matériaux magnétiques, l’optimisation de revêtements de protection contre l’usure, l’érosion, le feu ou encore sur l’utilisation de matériaux à changement de phase pour le lissage de pics thermique dans les composants électroniques.

Dans le même domaine de discussion :

Au programme : 17 domaines de discussion

Aviation civile [Ac]  Aérodynamique [Ae]  Avionique [Av]  Cybersécurité [Cy]  Domaine militaire [Dm]  Drones & véhicules autonomes [Dr]  Essais et Expérimentations [Ee]  Énergie à bord [En]  Espace & Aéronautique [Es] Intelligence artificielle [Ia]

Innovation & Compétitivité [Ic] Matériaux [Ma]  Modélisat° & ingénierie système [Mo] Maintenance aéronautique [Mt]  Nvelles motorisat° & propulsion [Nm]  Conception de structures [St]  Transport Aérien durable [Td]  Usine du Futur [Uf]

Electrification in automotive is a long story that has started many decades ago, technology is now finally making it competitive with the internal combustion engine. We will explain how technology is evolving to meet customer needs in terms of performance, cost and reliability and also how electrification can sometimes bring even more performance than expected. We will give a new technology overview as well as examine the question of low and high voltage.

Nota : Présentation en Anglais, débat en Anglais.

Dans le même domaine de discussion :

Au programme : 17 domaines de discussion

Aviation civile [Ac]  Aérodynamique [Ae]  Avionique [Av]  Cybersécurité [Cy]  Domaine militaire [Dm]  Drones & véhicules autonomes [Dr]  Essais et Expérimentations [Ee]  Énergie à bord [En]  Espace & Aéronautique [Es] Intelligence artificielle [Ia]

Innovation & Compétitivité [Ic] Matériaux [Ma]  Modélisat° & ingénierie système [Mo] Maintenance aéronautique [Mt]  Nvelles motorisat° & propulsion [Nm]  Conception de structures [St]  Transport Aérien durable [Td]  Usine du Futur [Uf]