En3- Nouvelles électroniques de puissance utilisant des semi-conducteurs disruptifs

B. COGO, IRT Saint Exupéry

Un des principaux challenges de l’avion plus électrique est l’augmentation significative de la densité de puissance avec des pertes réduites et sans impacter la fiabilité.

Cela peut être seulement réalisé par la généralisation et l’optimisation des convertisseurs de puissance dans les différentes applications des avions telles que les pompes, les ventilateurs, les vérins, galleys et les systèmes d’anti givrages.
Un avion à propulsion électrique sera seulement concevable si des avancées considérables sont faites dans le domaine de l’électronique de puissance.

Cet atelier traitera des semi-conducteurs “Wide Band Gap” (WBG) (Silicon Carbide (SiC) et du Gallium Nitride (GaN)) qui sont des technologies prometteuses pour réussir le challenge de l’avion tout électrique.

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