Ae3 – Aviation civile du futur : entre innovations et pragmatisme
Olivier Atinault – ONERA
La course à la réduction de l’empreinte environnementale des avions civils passe par l’étude de nombreux concepts de rupture, tant en termes d’architectures que de motorisations. Ces travaux qui pavent l’avenir de l’industrie aéronautique occidentale revêtent une importance particulière face aux ambitions du secteur aéronautique chinois. Si l’étude de l’ensemble du spectre des possibles s’avère essentiel au niveau de la recherche, les choix futurs se feront à l’aulne des enjeux industriels. Après une présentation des configurations innovantes à l’étude, l’Entretien s’attachera dans un premier temps à éclairer en quoi la recherche amont abreuve les besoins de l’industrie en terme de temporalitéLa et de moyens techniques et humains, au regard des efforts consacrés par la concurrence. L’échange se poursuivra ensuite sur le rôle pragmatique de l’industrie pour aiguiller les thèmes de recherche grâce à sa connaissance des enjeux économiques et sociétaux.
Ae1 – Défis techniques de l’hélicoptère hybride à grande vitesse
Ae2 – Les nouveaux défis de l’aérodynamique liés aux architectures moteur en rupture
Ae3 – Aviation civile du futur : entre innovations et pragmatisme
Ae4 – Un processus opérationnel d’optimisation des formes aérodynamiques
Au programme : 17 domaines de discussion
Au programme : 18 domaines de discussion
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