Ae1 – Défis techniques de l’hélicoptère hybride à grande vitesse

François Richez – ONERA

Les capacités de vol stationnaire et vertical font de l’hélicoptère un aéronef unique et irremplaçable. Mais le fonctionnement bien particulier de ce type d’appareil donne lieu à des phénomènes aéroélastiques sur le rotor principal qui limitent grandement son

domaine de vol. Afin d’augmenter la vitesse de croisière et le rayon d’action des appareils à décollage vertical, certains constructeurs travaillent sur différentes architectures innovantes d’hélicoptères hybrides. On proposera dans cet entretien d’expliquer les phénomènes physiques qui limitent les capacités de vol des hélicoptères conventionnels et de discuter des avantages et inconvénients de ces nouveaux concepts d’hélicoptères hybrides destinés à la grande vitesse.

Au programme : 17 domaines de discussion

Aviation civile [Ac]  Aérodynamique [Ae]  Avionique [Av]  Cybersécurité [Cy]  Domaine militaire [Dm]  Drones & véhicules autonomes [Dr]  Essais et Expérimentations [Ee]  Énergie à bord [En]  Espace & Aéronautique [Es] Intelligence artificielle [Ia]

Innovation & Compétitivité [Ic] Matériaux [Ma]  Modélisat° & ingénierie système [Mo] Maintenance aéronautique [Mt]  Nvelles motorisat° & propulsion [Nm]  Conception de structures [St]  Transport Aérien durable [Td]  Usine du Futur [Uf]