Plus que 4 places disponibles !
Td2 – Capture et séquestration du CO2
Laurent MÜLLER (Climeworks, Suisse)
Les derniers rapports du GIEC mentionnent qu’on ne pourra se pas passer, pour la lutte contre le réchauffement climatique, au delà de toutes les réductions d’émissions de CO2 anthropiques mises en œuvre, de la capture et de la séquestration de quantités massives de CO2. Ces procédés ont un potentiel certain dans la décarbonation des carburants aéronautiques, soit pour leur synthèse (« SAF » élaborés à partir de capture du CO2 de l’air et d’hydrogène) soit pour contrebalancer l’usage de jet-fuel produit à partir de CO2 d’origine industrielle ou même d’origine fossile. L’intervenant, ingénieur aéronautique ayant rejoint une des deux entreprises leaders mondiales du domaine, décrira les procédés, les rôles qu’ils peuvent jouer et leurs limites. Le débat portera sur la maturité technologique, le coût (énergétique et financier) et les possibilités logistiques et géographiques.
Td1 – Transport aérien durable, où en est-on ?
Résumé
Td2 – Capture et séquestration du CO2
Résumé
Td4 – Jet-fuel d’origine « bio » ou de synthèse.
Résumé
Au programme : 17 domaines de discussion
Au programme : 17 domaines de discussion
Aviation civile [Ac]
Aérodynamique [Ae]
Avionique [Av]
Domaine militaire [Dm]
Drones & véhicules autonomes [Dr]
Essais et Expérimentations [Ee]
Énergie à bord [En]
Espace & Aéronautique [Es]
Intelligence artificielle [Ia]
Innovation & Compétitivité [Ic]
Matériaux [Ma]
Modélisat° & ingénierie système [Mo]
Maintenance aéronautique [Mt]
Nvelles motorisat° & propulsion [Nm]
Conception de structures [St]
Transport Aérien durable [Td]
Usine du Futur [Uf]