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Ma2 – Surfaces innovantes : de leurs préparations aux revêtements fonctionnels
B.GARDELLE (Dassault Aviation)
Durant le cycle de vie d’un avion, les problématiques touchant aux technologies des surfaces sont multiples.
Dès l’étape de fabrication, la préparation de surface avant mise en peinture est une étape importante, actuellement manuelle et dont les perspectives d’améliorations sont importantes.
Durant leur vie, les avions sont soumis à de nombreuses contraintes environnementales multiples : corrosion, bio contamination, érosion, thermique… Dans le but de d’améliorer leur performance, le développement de revêtements fonctionnels devient primordial.
Enfin, pour des raisons de maintenances, le décapage de structures aéronautiques peut être nécessaire. Les procédés de décapage utilisés et à développer sont directement liés aux surfaces à traiter et peuvent amener à la nécessité de formuler des revêtements fonctionnels.
Le débat permettra d’échanger sur les enjeux majeurs de ces développements et sur les verrous technologiques restant à lever.
Ma1 – Fabrication additive de très grandes dimensions
Résumé
Ma2 – Sécurisation de la filière titane, point de situation, recyclage
Résumé
Ma3 – Développement de biocomposites pour intérieurs d’avion : la quadrature du cercle ?
Résumé
Ma4 – CND des matériaux métalliques
Résumé
Au programme : 17 domaines de discussion
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