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Nm4 – Enjeux de la propulsion Aéronautique face à l’émergence de sources énergétiques nouvelles

A. LEBRUN (Safran)

​Afin de réduire l’empreinte carbone & la pollution du transport aérien, les constructeurs aéronautiques améliorent techniquement les avions & moteurs génération après génération. Pour accélérer la transition écologique, les constructeurs envisagent désormais aussi l’utilisation d’autres combustibles en substitution totale ou partielle au kérosène.

Deux types de combustible sont ainsi envisagés : les hydrocarbures de synthèse & l’hydrogène de synthèse, qu’ils soient synthétisés par voie chimique ou biochimique, qu’ils soient à l’état liquide, liquéfié ou gazeux à l’avitaillement.

En début d’entretien, des informations scientifiques & industrielles sur ces combustibles seront communiquées, tout comme les missions visées, les changements techniques des configurations avions & moteurs requis, & les expérimentations déjà réalisées pour l’aviation.

Ensuite, seront analysées ensemble les forces & les faiblesses, les opportunités & les menaces, associées à l’utilisation potentielle de ces nouveaux combustibles pour le transport aérien.

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