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Ae2 – Identification avant vol et recalage suite aux essais en vol

Mathieu ROBERT (Dassault Aviation)

​L’intervenant présentera la problématique de la modélisation aérodynamique avant vol et le processus de recalage après vol pour un avion d’affaires.

A quoi sert le modèle aérodynamique? Et comment est-il utilisé par les autres métiers de conception ou par les équipes d’essais en vol?

Constitution du modèle aérodynamique élaboré principalement à partir d’essais en soufflerie et de CFD.

Description des différents types d’essais en vol et des méthodes d’exploitation pour comparer les résultats de vol au modèle aérodynamique conduisant éventuellement à le recaler : la problématique de recalage d’une base aéro sera abordée à travers quelques exemples issus de la campagne d’essais récente du FALCON 6X.

Cet entretien pourra initier un échange sur les méthodes utilisées par différents industriels ou programmes et les évolutions récentes ou à venir. 

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