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Mt4 – Les avions et moteurs en fin de vie, le maillon clé de l’économie circulaire dans l’aéronautique ?
S. MÉDAN (TARMAC Aerosave)
Les évolutions de notre société, les engagements RSE et le contexte géopolitique incitent l’industrie aéronautique à s’engager toujours plus dans une démarche vertueuse. Evoluer vers une économie circulaire est désormais la suite logique aux démarches de sobriété énergétique menées ces dernières années et les avions et moteurs en fin de vie semblent être la meilleure source de matière pouvant être circularisée. Pour autant, le succès de cette démarche dépend de bien plus que de quelques volontés et démarches isolées. La propriété industrielle, les risques environnementaux, les contraintes qualité, les engagements contractuels et commerciaux ou encore les contraintes techniques et industrielles sont autant d’enjeux et de parties prenantes différentes qui peuvent rendre impossible l’utilisation de matériaux issus d’avions et de moteurs en fin de vie dans la fabrication de produits aéronautiques neufs.
Lors de cet échange nous apporterons un éclairage, orienté avions et moteurs en fin de vie, sur chacun de ces enjeux et les travaux en cours pour débattre et échanger ensemble sur l’économie circulaire dans l’aéronautique.
Mt1 – La gestion de l’obsolescence dans le MCO
Mt2- L’IA générative au service des documentations techniques
Mt3 – Optimisation des coûts de maintenance d’un avion régional turbo-propulsé
Mt4 – Les avions et moteurs en fin de vie, le maillon clé de l’économie circulaire dans l’aéronautique ?
Au programme : 17 domaines de discussion
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