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Mt2 – Prévention des risques humains et organisationnels en atelier de réparation et en maintenance sous aile
V. BREBAN (SAE)
Après avoir poussé la conception des produits à des taux de fiabilité très élevés, les OEM sont depuis plusieurs années très sensibles à l’impact des facteurs humains (type erreur de maintenance en ligne et sous aile) sur la fiabilité et la sécurité des vols. L’exposé s’attachera à présenter les méthodes déployées pour minimiser ces risques.
Le débat pourra porter sur les moyens et outils de prise en compte des risques humains lors de la conception des turbomachines.
Mt1 – Optimisation des workscopes en atelier
Résumé
Mt2 – Prévention des risques humains et organisationnels en atelier de réparation et en maintenance sous aile
Résumé
Mt3 – Passage au digital Learning pour la maintenance : réalité virtuelle ou réalité augmentée ?
Résumé
Mt4 – Mise en commun d’outillages entre compagnies aériennes et réparateurs : risque et opportunités
Résumé
Au programme : 17 domaines de discussion
Aviation civile [Ac]Au programme : 17 domaines de discussion
Conception de structures [St]
Matériaux [Ma]
Avionique [Av]
Modélisat° & ingénierie système [Mo]
Nvelles motorisat° & propulsion [Nm]
Énergie à bord [En]
Maintenance aéronautique [Mt]
Domaine militaire [Dm]
Aviation civile [Ac]
Innovation & Compétitivité [Ic]
Drones & véhicules autonomes [Dr]
Usine du Futur [Uf]
Espace & Aéronautique [Es]
Aérodynamique [Ae]
Intelligence artificielle [Ia]
Transport Aérien durable [Td] 
Essais et Expérimentations [Ee]