25 places disponibles

1 visiteur regarde actuellement cette page

En3- La propulsion hybride

Y.FEFERMANN, SAFRAN GROUP

L’avion plus électrique et la motorisation hybride électrique est une des réponses aux orientations écologiques mondiales et aux directives ACARE

Le débat portera sur les problèmes techniques pour le concepteur des chaines électriques de puissance et de l’intégration dans un avion afin de trouver le meilleur optimum entre le choix de la source d’énergie électrique, la masse de la chaîne, les besoins de dissipations thermiques, les nouveaux modes de conduite de l’avion et enfin pour quelle application.

Dans le même domaine de discussion :
Mercredi 22 avril | 9h00-12h00

En1- Les batteries : une énergie clé pour l’aéronautique

V.GINEST, AIRBUS Defence and Space
Résumé
Mercredi 22 avril | 14h00-17h00

En2- Outils de dimensionnement pour la gestion de l’énergie

VM. LEBRUN, Dassault Systemes
Résumé
Jeudi 23 avril | 9h00-12h00

En3- La propulsion hybride

Y.FEFERMANN, SAFRAN GROUP
Résumé
Jeudi 23 avril | 13h30-16h30

En4- La distribution électrique

D.ROUSSET, AIRBUS Commercial
Résumé