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En3 – Futurs tensions à bord des avions

C. Donadille (AIRBUS)

L’électrification des systèmes et l’électrification de la propulsion entraine aujourd’hui une augmentation de la puissance électrique à embarquer. Quelle conséquence sur les tensions à utiliser à bords ? Tensions continue versus tensions alternatives, quelle tensions pour le système propulsif, le system non propulsif ? Quelle sont les synergies possibles avec le monde industriel et notamment l’automobile ? Cette présentation donnera une vision des différentes gammes de tensions envisagées en fonction des architectures et du besoin en puissance.

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