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En3 – Futures tensions à bord des avions

C. Donadille (AIRBUS)

L’électrification des systèmes et l’électrification de la propulsion entraînent aujourd’hui une augmentation de la puissance électrique à embarquer.

Quelles conséquences sur les tensions à utiliser à bord ? Tensions continues versus tensions alternatives, quelles tensions pour le système propulsif et pour les systèmes non propulsifs ? Quelles sont les synergies possibles avec le monde industriel et notamment celui l’automobile ? Cette présentation donnera une vision des différentes gammes de tensions envisagées, en fonction des architectures et du besoin en puissance.

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