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Dr3- La gestion du risque air dans l’UTM (UAS Traffic Management).
C. RONFLE-NADAUD DSNA/DTI
Depuis dix ans, les vols de drones se multiplient pour le loisir, mais aussi pour des applications de travail aérien. De nombreuses études prévoient le développement de l’UAD (Urban Air Delivery) et de l’UAM (Urban Air Mobility) dans un futur proche. Comment faciliter ces opérations tout en garantissant que le ciel reste un endroit sûr ? C’est un des challenges de l’UTM (UAS Traffic Management) et de sa déclinaison européenne qu’est l’U-space.
Le débat portera sur l’intégration des drones dans l’espace aérien. Quels sont les principes clefs ? Quelle est l’approche proposée par l’EASA à travers SORA (Specific Operational Risk Assessment) ? Quels seront les services proposés par l’UTM pour gérer le risque air ?
Dr1- Voyage Aérien en zone Urbaine – Technologies émergentes de transport.
Résumé
Dr2- Drones : de la réglementation à la certification.
Résumé
Dr3- La gestion du risque air dans l’UTM (UAS Traffic Management).
Résumé
Dr4- Comment passer au-delà du pilotage à vue pour les drones civils longue portée à basse altitude.
Résumé
Au programme : 14 domaines de discussion
Conception de structures [St]
Matériaux [Ma]
Avionique [Av]
Modélisat° & ingénierie système [Mo]
Nvelles motorisat° & propulsion [Nm]
Énergie à bord [En]
Maintenance aéronautique [Mt]
Domaine militaire [Dm]
Aviation civile [Ac]
Innovation & Compétitivité [Ic]
Drones & véhicules autonomes [Dr]
Usine du Futur [Uf]
Espace & Aéronautique [Es]
Aérodynamique [Ae]
Intelligence artificielle [Ia]