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Dr3- La gestion du risque air dans l’UTM (UAS Traffic Management).
C. RONFLE-NADAUD DSNA/DTI
Depuis dix ans, les vols de drones se multiplient pour le loisir, mais aussi pour des applications de travail aérien. De nombreuses études prévoient le développement de l’UAD (Urban Air Delivery) et de l’UAM (Urban Air Mobility) dans un futur proche. Comment faciliter ces opérations tout en garantissant que le ciel reste un endroit sûr ? C’est un des challenges de l’UTM (UAS Traffic Management) et de sa déclinaison européenne qu’est l’U-space.
Le débat portera sur l’intégration des drones dans l’espace aérien. Quels sont les principes clefs ? Quelle est l’approche proposée par l’EASA à travers SORA (Specific Operational Risk Assessment) ? Quels seront les services proposés par l’UTM pour gérer le risque air ?
Dr1 – Numériser et rentabiliser les opérations de drones.
Résumé
Dr2 – La gestion du trafic des drones, un catalyseur du marché déjà opérationnel, mais est-ce suffisant ?
Résumé
Dr3 – Filière des drones français : innovation et indépendance
Résumé
Dr4 – Vertiports : des infrastructures de services « game changers » pour les drones
Résumé
Au programme : 17 domaines de discussion
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