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Dr3- La gestion du risque air dans l’UTM (UAS Traffic Management).
C. RONFLE-NADAUD DSNA/DTI
Depuis dix ans, les vols de drones se multiplient pour le loisir, mais aussi pour des applications de travail aérien. De nombreuses études prévoient le développement de l’UAD (Urban Air Delivery) et de l’UAM (Urban Air Mobility) dans un futur proche. Comment faciliter ces opérations tout en garantissant que le ciel reste un endroit sûr ? C’est un des challenges de l’UTM (UAS Traffic Management) et de sa déclinaison européenne qu’est l’U-space.
Le débat portera sur l’intégration des drones dans l’espace aérien. Quels sont les principes clefs ? Quelle est l’approche proposée par l’EASA à travers SORA (Specific Operational Risk Assessment) ? Quels seront les services proposés par l’UTM pour gérer le risque air ?
Dr1 – UAM : viabilité technique et économique du transport de personnes par e-VTOL
Résumé
Dr2 – UAM : défis techniques et opportunités, focus sur l’acceptabilité (bruit, sécurité)
Résumé
Dr3 – Une année de monitoring du trafic drone coopératif dans la TMA de Paris: résultats et perspectives
Résumé
Dr4 – Fournisseurs de services issus d’opérations drones : une nécessité de se regrouper pour industrialiser ?
Résumé
Au programme : 17 domaines de discussion
Au programme : 17 domaines de discussion
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