Ae3- Nouvelles configurations d’aéronef innovantes

L. WIART, ONERA

Deux facteurs principaux dictent la forme des aéronefs : le type de mission (nombre de passagers, vitesse, rayon d’action) et la motorisation. Or des évolutions majeures sont à venir du côté de l’usage, avec l’avènement promis des taxis aériens par exemple. Côté intégration motrice, la tendance est à la recherche de synergie entre cellule et propulseur pour limiter les besoins en puissance de ces appareils. Cela peut prendre la forme d’ingestion de couche limite, de propulsion distribuée grâce à l’utilisation de l’électricité comme vecteur énergétique ou d’une combinaison des deux. Ces nouvelles perspectives ouvrent l’espace de design et par conséquent les propositions d’architectures innovantes foisonnent. On s’attachera dans la présentation à porter un regard critique, notamment du point de vue de la performance aérodynamique, sur un certain nombre de ces concepts. De quoi sans aucun doute alimenter le débat qui s’en suivra.

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