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Nm1- Recherche et technologie pour les statoréacteurs : enjeux et réalisations
M.BOUCHEZ, MDBA &
T.LE PICHON,ONERA
T.LE PICHON,ONERA
Le statoréacteur est le système propulsif le plus performant pour les vols à haute vitesse (au-dessus de Mach 2) et de longue durée dans l’atmosphère.
Si son principe est simple, sa maîtrise opérationnelle n’est l’apanage que de quelques pays et institutions dans le monde. Si le statoréacteur est périodiquement envisagé pour les projets d’avions grande vitesse ou les lanceurs spatiaux réutilisables (en combinaison avec un autre moteur), ses applications opérationnelles concernent les missiles (ASMP(A) en France, Meteor en Europe, missiles sol/air et air/sol en Russie, cible supersonique de type anti navire aux USA…).
Cet entretien présentera, sous l’angle Recherche et Technologie et sans référence aux Programmes, les différents phénomènes physiques en jeu dans un statoréacteur, les points durs technologiques et les travaux associés pour maîtriser le fonctionnement sur toute la plage de fonctionnement requise.
Nm1 – L’hybridation propulsive, seulement une affaire de motoriste ?
Résumé
Nm2 – Technologies de combustion et réduction de l’impact environnemental des turbomoteurs
Résumé
Nm3 – Hydrogène et propulsion, les défis technologiques
Résumé
Nm4 – Vie et physique d’une traînée de condensation
Résumé
Au programme : 17 domaines de discussion
Au programme : 17 domaines de discussion
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