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Mo2 – Flux de passagers et nouvelles contraintes sanitaires
R. DEROO-MASSON (DGAC)
Les flux de passagers dans les aéroports étaient déjà un sujet regardé avec attention (enregistrement, sûreté, déplacements…) via des indicateurs de qualité de service, de débit ou de temps de trajet. Mais haut lieu de brassage de la population, la gestion de ces flux a pris une dimension supplémentaire en 2020 avec la nécessité de garantir la sécurité sanitaire des passagers et des personnels en pleine pandémie de COVID-19. Les outils de modélisation et de simulation aéroportuaire utilisés très largement au sein de la communauté aéroportuaire pour la planification comme pour la gestion tactique, sont en première ligne pour anticiper et optimiser l’impact des nouveaux dispositifs sanitaires.
Quelles nouvelles problématiques ont vu le jour ? Comment les outils de modélisation et de simulation peuvent être utilisés pour répondre aux nouvelles exigences sanitaires ? Quels résultats peuvent-être attendus ?
Mo1 – Modélisation de la turbulence pour l’aérodynamique appliquée: défis et perspectives
Résumé
Mo2 – Modélisation des processus de fabrication
Résumé
Mo3 – Interopérabilité et Systèmes de systèmes
Résumé
Mo4 – Modélisation et spécification des chocs d’appontage-catapultage pour le dimensionnement et la qualification d’un avion marin.
Résumé
Au programme : 17 domaines de discussion
Au programme : 17 domaines de discussion
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