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En1 – Le futur de l’avion plus électrique

E. FOCH (Airbus)

La rationalisation des sources de puissance pour les systèmes embarqués est l’ambition principale de l’avion plus électrique.

L’application est plus compliquée quand on la compare à des systèmes de puissance actuels simples et matures.

Le but de l’entretien est d’échanger sur les derniers verrous à lever et les opportunités à valoriser pour réussir ce challenge ?

Quelle est la meilleure tension ? Comment atténuer les contraintes de prélèvement sur les moteurs ? Comment valoriser la maintenance des systèmes électriques ?

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