11 places disponibles
En1 – Le futur de l’avion plus électrique
E. FOCH (Airbus)
La rationalisation des sources de puissance pour les systèmes embarqués est l’ambition principale de l’avion plus électrique.
L’application est plus compliquée quand on la compare à des systèmes de puissance actuels simples et matures.
Le but de l’entretien est d’échanger sur les derniers verrous à lever et les opportunités à valoriser pour réussir ce challenge ?
Quelle est la meilleure tension ? Comment atténuer les contraintes de prélèvement sur les moteurs ? Comment valoriser la maintenance des systèmes électriques ?
En1 – Valorisation de l’énergie cabine : enjeux et solutions
En3 – Résultats des projets européens sur l’avion plus électrique
En4 – Composants du câblage pour la haute tension: quelles solutions face aux phénomènes physiques ?
Au programme : 17 domaines de discussion
Au programme : 18 domaines de discussion
Aviation civile [Ac]
Aérodynamique [Ae]
Avionique [Av]
Cybersécurité [Cy] 
Domaine militaire [Dm]
Drones & véhicules autonomes [Dr]
Essais et Expérimentations [Ee]
Énergie à bord [En]
Espace & Aéronautique [Es]
Intelligence artificielle [Ia]
Innovation & Compétitivité [Ic]
Matériaux [Ma]
Modélisat° & ingénierie système [Mo]
Maintenance aéronautique [Mt]
Nvelles motorisat° & propulsion [Nm]
Conception de structures [St]
Transport Aérien durable [Td] 
Usine du Futur [Uf]