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En1 – Le futur de l’avion plus électrique
E. FOCH (Airbus)
La rationalisation des sources de puissance pour les systèmes embarqués est l’ambition principale de l’avion plus électrique.
L’application est plus compliquée quand on la compare à des systèmes de puissance actuels simples et matures.
Le but de l’entretien est d’échanger sur les derniers verrous à lever et les opportunités à valoriser pour réussir ce challenge ?
Quelle est la meilleure tension ? Comment atténuer les contraintes de prélèvement sur les moteurs ? Comment valoriser la maintenance des systèmes électriques ?
En1 – Système de génération électrique par pile à combustible : dimensionnement, challenges, réalisations
Résumé
En2 – Technologies passives pour la gestion thermique de composants électroniques et électriques
Résumé
En3 – Moteurs électriques : de l’électromagnétisme à la mécanique
Résumé
En4 – Phénomènes physiques liés à la haute tension
Résumé
Au programme : 17 domaines de discussion
Au programme : 17 domaines de discussion
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