17 places disponibles
Ac2- Quelles nouvelles technologies de communications sécurisées pour l’aviation ?
J. Pouzet (EUROCONTROL)
L’amélioration de la sécurité et de la capacité du contrôle aérien passent par l’introduction de nouvelles applications telles que la gestion en 4 dimensions des trajectoires (trajectory based operation ) pour tous les aéronefs y compris les drones. Ces applications nécessitent le déploiement d’une infrastructure intégrant des fonctions de Communication Navigation et Surveillance (CNS) tout en répondant à de nouvelles exigences de sécurité et de performances. Aussi, la communauté aéronautique est-elle à présent confrontée à des choix technologiques qui devront être mondiaux. En conséquence, le débat portera sur les technologies CNS retenues à ce jour et sur les critères de sélection de celles-ci en vue d’un déploiement qui pourrait débuter en 2023-2025 en Europe.
Ac1 – Approches alternatives pour penser et construire le futur du TA : exemples d’expériences pédagogiques
Ac3 – Les enjeux de l’autorité de certification face à l’innovation disruptive
Ac4 – PRB (Performance Review Body) et enjeux ATM de l’environnement
Au programme : 17 domaines de discussion
Au programme : 18 domaines de discussion
Aviation civile [Ac]
Aérodynamique [Ae]
Avionique [Av]
Cybersécurité [Cy]
Domaine militaire [Dm]
Drones & véhicules autonomes [Dr]
Essais et Expérimentations [Ee]
Énergie à bord [En]
Espace & Aéronautique [Es]
Intelligence artificielle [Ia]
Innovation & Compétitivité [Ic]
Matériaux [Ma]
Modélisat° & ingénierie système [Mo]
Maintenance aéronautique [Mt]
Nvelles motorisat° & propulsion [Nm]
Conception de structures [St]
Transport Aérien durable [Td]
Usine du Futur [Uf]